Im Blog der letzten Woche haben wir darauf hingewiesen, dass Stretchfolienverpackungen zwar mittlerweile die Standardmethode zum Verpacken von Ladungen für den Versand sind, es jedoch kaum jemand richtig macht, was zu vielen schlechten Ladungen führt.
Diese Epidemie schlecht verpackter Ladungen verursacht enorme und versteckte Kosten, die durch unnötige Risiken, Schäden und Nacharbeit verursacht werden. In unserer Zeit der wirtschaftlichen und ökologischen Herausforderungen können wir es uns nicht leisten, diese Kosten zu tolerieren.
Eindämmungskraft wird auf die überwiegende Mehrheit der heute verschifften Ladungen nicht richtig angewendet.
Wie Sie wissen, ist es die Haltekraft, die Ladungen während des Transports und der Handhabung zusammenhält. Sie ist das Produkt aus der Wickelkraft, die der Stretchwickler auf die Ladung ausübt, multipliziert mit der Anzahl der im Wickelzyklus aufgebrachten Folienlagen.
Die richtige Menge an Rückhaltekraft sollte überall auf der Ladung angewendet werden, oben, in der Mitte und unten. Ein visueller „Indikator“ dafür, dass die Rückhaltekraft nicht richtig angewendet wird, ist ebenfalls einfach und eindeutig: Die Ladung hat in der Mitte weniger Folie oder sie sieht aus wie eine Sanduhr (siehe Bild rechts).
Anstatt die richtige Rückhaltekraft oben, in der Mitte und unten zu haben, wie es bei einer richtig verpackten Ladung der Fall sein sollte, haben diese Ladungen fast immer zu viel Rückhaltekraft oben und unten und nicht genug in der Mitte. Mit anderen Worten: Sie haben zu viel Rückhaltekraft dort, wo sie nicht benötigt wird, und nicht genug Rückhaltekraft dort, wo sie benötigt wird. Wenn eine Ladung versagt, passiert das am wahrscheinlichsten dort, wo nicht genug Rückhaltekraft vorhanden ist, und das ist normalerweise in der Mitte.
Der Erfolg einer Ladung hängt von der Mindesteindämmungskraft ab. Unabhängig davon, wo bei einer Ladung die Mindesteindämmungskraft auftritt, steigt das Risiko eines Versagens, wenn sie zu niedrig ist.
Unsere Empfehlungstabelle für Eindämmungskräfte
Sie müssen einen Standard für die Rückhaltekraft Ihrer Ladungen festlegen. Wenn Sie Hilfe beim Einstieg benötigen, können Sie unsere Tabelle mit Empfehlungen zur Eindämmungskraft um Ihnen Richtlinien zu geben. Sie müssen die Rückhaltekraft Ihrer Ladung mit einem Werkzeug messen, um zu wissen, dass Sie die richtige Menge haben.
Die schlechte Nachricht: Wir sehen überall Ladungen, die unserem Beispiel ähneln. Die gute Nachricht: Wir wissen, wie wir sie reparieren können.
Die naheliegende Lösung – die Umverteilung der Rückhaltekraft auf die Ladung – ist nicht immer so einfach, wie es scheint. Es ist manchmal überraschend schwierig, eine 20 oder 30 Zoll breite Folienbahn zu manipulieren oder Folienumdrehungen hinzuzufügen oder zu verringern, um die gewünschte Rückhaltekraft präzise einzustellen.
Auch wenn hierfür einiges an Arbeit und Tests erforderlich ist (und möglicherweise die Hilfe von außen erforderlich ist), lohnt sich der Aufwand, um sicherzustellen, dass Ihre Ladungen über die richtige Rückhaltekraft verfügen und dass diese richtig angewendet wird.
Machen Sie einen schnellen Selbsttest. Befolgen Sie diese grundlegenden Richtlinien zur Eindämmung?
1. Wissen Sie, wie viel Rückhaltekraft Ihre Ladung benötigt.
2. Stellen Sie sicher, dass Ihre Ladungen oben, in der Mitte und unten über die richtige Rückhaltekraft verfügen.
3. Richten Sie ein System ein, das sicherstellt, dass Sie wirklich tun Sie, was Sie zu tun glauben.
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Lesen Sie den entsprechenden Artikel: Versenden Sie fehlerhafte Ladungen?
Für weitere Informationen kontaktieren Sie uns bitte unter Website oder rufen Sie uns an (502) 815-9109.
Dieser Beitrag wurde am 29. Januar 2015 veröffentlicht und am 12. November 2019 aktualisiert.
29. Januar 2015
