Gourmet-Mahlzeiten, Wein, Decken, Hausschuhe und viel Beinfreiheit. Dies sind einige der kleinen Annehmlichkeiten, die Sie erhalten können 
Reisen erster Klasse. Aber die meisten von uns reisen selten oder nie erster Klasse.
Und wenn Palettenladungen mit Produkten im Inland oder an Orte auf der ganzen Welt transportiert werden, werden sie alles andere als „erstklassig“ behandelt. Und man muss sich fragen: „In welchem Zustand werden sie sein, wenn sie am Ziel ankommen?“
Wenn Ladung auf die Ladefläche eines Frachtcontainers oder LKWs geladen wird, ist sie extremen Temperaturen, Feuchtigkeit und starken Vibrationen ausgesetzt.
Wir dachten, es würde Spaß machen, den Versand aus der Perspektive einer Ladung zu betrachten, von der Stapelung bis zu dem Zeitpunkt, an dem sie beim Kunden eintrifft.
Folgendes könnte im Kopf einer Ladung vorgehen:
Meine Reise beginnt mit wie die Leute mich einschätzen. Es ist die Grundlage für eine erfolgreiche Reise. Die Leute sollten darauf achten, dass ich senkrecht stehe. Wenn ich mehr als 2 cm vom Lot abweiche, fühle ich mich unsicher. Und da ich mit dem Flugzeug, Schiff, LKW und der Bahn reise, muss ich immer auf das Unerwartete vorbereitet sein.
Normalerweise bin ich auf meinem Freund, der Palette, gestapelt. Er ist ein toller Reisegefährte und ich fühle mich viel sicherer, wenn ich innerhalb seines Umkreises bin. Wenn ich zu weit hinausfahre, würde ich wahrscheinlich andere Ladungen treffen und ich mag es wirklich nicht, wenn sie mir das antun.
Nachdem ich alles gestapelt habe, ist es an der Zeit, meine Stücke mit Stretchfolie zu verbinden. Das ist ja mal eine Art Sicherheitsdecke! Stretchfolienmaschinen wickeln Schichten von Plastik um mich und geben mir eine schöne, große Umarmung, und wenn man es richtig macht, hält es mich während der Reise zu meinem neuen Zuhause zusammen. Ich glaube, manche Leute nennen das Umarmung überall an. Ich weiß nur, dass ich genug haben muss, um mich zusammenzuhalten. Besonders bei allem, was ich unterwegs durchmache.
Ich meine, können Sie einigen dieser LKW-Fahrer glauben? Sie nehmen ständig scharfe Kurven, fahren über Bordsteine oder machen plötzliche Stopps. Uff, und die Vibrationen … das ist nicht wie eine angenehme Massage, sie sind mein schlimmster Feind. Ständige Vibrationen können dazu führen, dass sich meine Schichten verschieben und meine Ausrichtung durcheinanderbringen, an der ich so hart gearbeitet habe. In solchen Momenten hilft diese große Plastikumarmung wirklich.
Aber am schlimmsten ist es, wenn ich von meinem Reisegefährten, der Palette, getrennt werde. Und mich einfach fest einzuwickeln, wird das nicht verhindern. Ich muss fühlen mit der Palette verklebt, sonst rutsche ich vielleicht runter wie ein Ei von einer gut gefetteten Pfanne. Igitt!
Nachdem ich mich eingeengt habe und mich an meine Palette gebunden fühle, müssen die Leute sicherstellen, dass ich keinen Filmschwanz habe. Alles, was mehr als 3 Zoll Film im Wind weht, kann ich einfach nicht ertragen. Seien wir ehrlich, lange Schwänze sind nur bei Katzen süß.
Wenn mein Schwanz zu lang ist, kann er sich in nachgelagerten Geräten verfangen, darunter Förderbänder, Gabelstapler und andere Maschinen in Vertriebszentren und großen Lagerhallen – also an allen Orten, an denen ich vorbeikomme. Außerdem kann es passieren, dass sich meine Stretchfolie während der Fahrt auflöst.
Wenn ich richtig gestapelt werde, genug Rückhaltekraft habe, auf meiner Palette befestigt werde und keine langen Filmreste übrig bleiben, habe ich die größte Chance, erfolgreich an mein Ziel zu gelangen. Die Kunden werden sich freuen, mich zu sehen, und mich nicht dorthin zurückschicken, wo ich hergekommen bin, oder, schlimmer noch, mich auf eine Mülldeponie werfen.
Einige meiner Freunde haben mir erzählt, dass Transportschäden durch schlechte Stretchfolie jedes Jahr weltweit 60 Milliarden Dollar kosten. Wow! Das ist eine Menge Geld. Ich hasse es, wenn es verschwendet wird.
Dieser Beitrag wurde am 24. Februar 2016 veröffentlicht und am 13. September 2017 aktualisiert.
24. Februar 2016
