Wir schätzen, dass jedes Jahr 20,000,000 Palettenladungen herunterrutschen, was zu Produkten im Wert von 6 Milliarden Dollar oder zu unverkäuflichen Produkten führt. Beim Verpacken unebener Produkte (wie solche, die in Eimern, Fässern oder Rollen verpackt sind) auf Paletten kann es schwierig sein, sie auf der Palette zu halten. Ebenso ist das Verpacken stark versetzter Ladungen eine Herausforderung. Beim Versand dieser Ladungsarten verlangen die Händler jedoch manchmal, dass sie nicht nur auf Paletten, sondern auch auf der Palette verpackt werden.
Dies passierte einem großen Hersteller von Asphaltversiegelung, der regelmäßig einen großen Baumarkt belieferte.
Der Laden verlangte, dass sein Produkt (5-Gallonen-Eimer Asphaltversiegelung) auf Paletten verpackt wurde. Da der Großmarkt ihr größter Kunde war, musste der Hersteller einen Weg finden, diese Nachfrage zu befriedigen, und zwar schnell.
„Als unser größter Kunde sagte, er würde unseren Asphaltversiegeler ablehnen, wenn die Ladung nicht auf Paletten verpackt wäre, erregte das unsere Aufmerksamkeit“, sagte der Produktionsleiter eines großen Herstellers von Asphaltversiegelungen.
Eimer, Fässer und Rollen lassen sich leicht verpacken, aber der Schlüssel liegt darin, sie so zu verpacken, dass sie während des Transports nicht von der Palette fallen. Sie sind normalerweise schwer und werden mit hoher Wickelkraft verpackt. Plötzliches Anhalten, Anfahren oder Erschütterungen können dazu führen, dass schwere Ladungen während des Transports von der Palette rutschen.
Die Tatsache, dass Unternehmen Produkte mit kreisförmigen Umrissen auf rechteckige Paletten stellen, bedeutet, dass die Produkte an den Palettenecken entweder nach innen oder nach außen zeigen. Unserer Erfahrung nach liegen die Produkte überwiegend nach innen, wodurch die vier scharfen Palettenecken freiliegen.
Verankern von Palettenladungen
Bei der Analyse des Problems stellten sich zwei Hauptprobleme heraus, die angegangen werden mussten.
- Vermeidung von Filmdurchbrüchen
- Verstärken Sie die Palette, um die Bindung zu laden
Problem 1 kann auf verschiedene Weise angegangen werden. Eine der gängigsten Methoden, Folienrisse zu vermeiden, besteht einfach darin, nicht bis zum Boden der Palette zu wickeln, damit Platz für die Gabeln bleibt. Vorgespannte Folie, die mit hoher Wickelkraft und 12 U/min oder mehr auf eine scharfe Ecke trifft, ist keine gute Kombination. Unter diesen Bedingungen neigt die Folie zum Reißen. Bediener empfinden Folienrisse als störend, sodass sie diese Ladungen manchmal nicht auf die Palette wickeln.
Wenn ein Unternehmen eine halbautomatische Wickler oder automatischer Stretchwickler ohne Seilvorrichtung würden wir empfehlen, die Wickelkraft zu verringern und mehr Folienschichten hinzuzufügen, insbesondere an der Unterseite der Ladung (und zu prüfen, ob die Rückhaltekraft ausreichend ist). Diese Lösung kam bei diesem Unternehmen nicht gut an, da sie für Problem 1 nicht gut geeignet war und die Folienkosten erhöhte.
Ein weiteres Problem sind Außenbordladungen. Sobald die Ladung mehr als zwei Zoll oder so über die Palette hinausragt, ist eine gute Ladung-Palette-Verbindung schwer zu erreichen, sodass die Ladung während des Transports von der Palette rutschen kann. Ein herkömmliches (Ziehharmonika-)Seil oder ein gerolltes Seil kann unter diesen Bedingungen sehr hilfreich sein.
Auch für Problem Nummer 2 gab es einige Lösungsmöglichkeiten. Erstens konnten sie bis zum Boden der Palette wickeln, aber weitere Folienschichten hinzufügen. Dies war in dieser Situation nicht ideal, sodass sie wieder entweder ein herkömmliches (Ziehharmonika-)Seil oder ein gerolltes Seil verwenden mussten.
Neue Technologie löst alte Probleme
Für diesen Hersteller war die Ausstattung seiner Stretchfolie mit Pallet Grip® die Lösung für sein Palettenladeproblem. Pallet-Grip® schafft eine hochfestes Folienkabel an der Unterkante der Bahn und spannt sie dann um die Oberkante der Palettenladung. Sie können unsere Lösung auf unserer Website in Aktion sehen.
Einige Stretchwickler bündeln die Stretchfolie zu einem flexiblen Seil. Dieses lässt sich oft nur schwer auf der Palette positionieren und während der Vibrationen und äußeren Kräfte beim Transport neigen Folienseile dazu, auseinanderzubrechen. Wenn sich das Seil trennt, nimmt die Festigkeit ab. Wir glauben, dass die beste Methode, eine Ladung auf einer Palette zu sichern, die Herstellung eines Folienkabels ist. Wenn der Stretchwickelzyklus abgeschlossen ist, werden die letzten 3 bis 5 Zoll der Folienbahn dann gerollt zu einem straffen Kabel. Dieses Kabel wird dann etwa einen Zoll unter die Deckbretter der Palette geschoben.
Die Folienkabel sind stark genug, um die Palettenladung zu fixieren, aber auch hoch genug, um den Gabeln eines Gabelstaplers oder Palettenwagens beim Aufnehmen der Ladung freien Platz zu bieten.
Eine gute Faustregel lautet, dass jede Ladung, die auf einer Palette transportiert wird, mit dieser verbunden sein sollte, ohne dass die Stretchfolie Löcher oder Risse aufweist. Löcher und Risse lassen sich am besten durch die Verwendung eines Folienkabels vermeiden, das die Gefahr verringert, dass ein Gabelstapler oder Palettenwagen die Ladung beschädigt.
Anmerkung des Herausgebers: Dieser Beitrag wurde zur Erhöhung der Genauigkeit aktualisiert.
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Dieser Beitrag wurde am 29. Dezember 2016 veröffentlicht und am 28. November 2018 aktualisiert.
29. Dezember 2016
