Stellen Sie sich vor, Sie sitzen mit 767 Mitreisenden in einer Boeing 199. Während das Flugzeug zum Zielgate rollt, schaltet der Purser die Sprechanlage ein und sagt: „Bitte bleiben Sie sitzen, bis wir unseren Verletzten aus dem Flugzeug aussteigen lassen.“ Dann dockt das Flugzeug an, die Tür öffnet sich und ein Sanitäterteam eilt herein und evakuiert den verletzten Passagier schnell.
Wenn dieses Szenario bei einem durchschnittlichen Flug tatsächlich eintreten würde, wie erfolgreich wären diese Flüge Ihrer Meinung nach aus der Sicht der Passagiere?
Rechnen Sie nach, und Sie könnten sagen, ziemlich erfolgreich. Immerhin kommen 99.5 Prozent der Passagiere unversehrt und unbeschädigt an. Nur 5 Prozent haben ein Problem – was einer Ladungsschadensrate von nur 5 Prozent entspricht. Nicht allzu übel. Aber wäre es fair zu sagen, dass es ein besseres Szenario wäre, wenn alle Passagiere auf allen Flügen unversehrt und unbeschädigt ankämen?
Wenn wir an eine Schadensquote bei der Ladung von nahezu 0 Prozent gewöhnt sind – und das ist tatsächlich die Quote, die die Fluggesellschaften erreichen –, sind 5 Prozent eine Menge. Das bedeutet, dass im Durchschnitt jeder 200. Passagier auf jedem Flug verletzt oder geschädigt wird. Die meisten von uns würden wahrscheinlich zustimmen, dass dies ein inakzeptables Risiko darstellt.
Transportschäden kosten 5 Prozent Ihres Bruttoumsatzes
Doch was für ein Transportmittel inakzeptabel ist, kann für ein anderes die Norm sein. Die Grocery Manufacturers Association und das Food Marketing Institute teilen uns beispielsweise mit, dass Transportschäden (Schäden, die zwischen der Fabrik und der Verkaufsstelle entstehen) in der Lebensmittel-, Getränke- und Konsumgüterindustrie durchschnittlich etwa 5 Prozent des Bruttoumsatzes ausmachen.
Die schlechte Nachricht ist, dass dies allein in den USA zu einem Schaden von rund einer Milliarde Dollar pro Jahr führt. Die gute Nachricht ist, dass ein Großteil dieser Schäden vermeidbar wäre.
Standardverfahren reduzieren Transportschäden
Indem sie uns dazu zwingen, unsere Tabletttische und Sitzlehnen bei Start und Landung in eine aufrechte Position zu bringen, uns im Sitzen anzuschnallen und unsere Bewegungsfreiheit in der Kabine während des Fluges einschränken, haben die Fluggesellschaften ihre „Transportschäden“ eliminiert.
Der Versand von Produktpaletten bringt andere Schadensprobleme mit sich. Aber wie Verletzungen von Flugpassagieren sind dies Probleme, die durch die Anwendung von Standardprozessen vermieden werden können.
Die häufigsten Ursachen für Transportschäden an Ladungen sind:
- Erzeugen von Verpackungsinstabilität durch Materialreduzierung in Primärverpackungen.
- Bauladungen, die nicht auf die Paletten passen.
- Verwendung von Palettierern, die lose oder unregelmäßige Ladungen bilden.
- LKWs zu eng beladen oder Lücken zwischen den Ladungen lassen
- Schlechte Stretchverpackung.
Besseres Stretchwickeln ist der beste Weg, Schäden zu reduzieren
Von diesen Schadensursachen ist das Stretchwickeln die einfachste, schnellste und kostengünstigste Methode, um Schäden zu verringern. Und als ob das noch nicht genug wäre, ist das effektivere Stretchwickeln auch die „leicht zu erreichende Lösung“ oder das „Pflaster“, um die anderen Hauptursachen von Schäden zu mildern oder auszugleichen.
Wenn Sie Ladungen mit Stretchfolie versenden, liegt Ihre Erfolgsquote bei 99.5 Prozent, es sei denn, Sie haben Beweise für das Gegenteil. Und selbst wenn Sie 99.5 Prozent erreichen, ist das nicht gut genug. Sie verursachen durchschnittlich 50 bis 500 Dollar Schaden pro LKW-Ladung und lassen Geld liegen.
Anders ausgedrückt: Ein 100-Millionen-Dollar-Unternehmen verliert jährlich 500,000 Dollar durch vermeidbare Transportschäden. Wie viel muss es verkaufen, um diesen Verlust auszugleichen?
Reduzieren Sie Ihre Transportschäden um 50 Prozent.
Hören Sie auf, Geld zu verschwenden. Es gibt leicht zu erntende Früchte. Ein Schaden von einem halben Prozent muss nicht deine Norm. Lean-Prozesse und -Prinzipien reduzieren Schäden und Abfall typischerweise um 50 Prozent oder mehr, wo auch immer sie angewendet werden.
Holen Sie sich eine Kopie unseres 10-Schritte-Prozess zur Schadensreduzierung durch effektiveres Stretchwickeln und unternehmen Sie die ersten Schritte zur Reduzierung Ihrer Transportschäden und beginnen Sie jetzt damit, verlorenes Geld zurückzuerhalten.
Klicken Sie hier, um den zugehörigen Blog zu lesen: Wie konnten wir das übersehen?
Dieser Beitrag wurde am 18. Juni 2014 veröffentlicht und am 20. Juli 2015 aktualisiert.
18. Juni 2014
